НАЗНАЧЕНИЕ

 

Питание бортовой сети объекта электроэнергией трехфазного переменного тока стабильной частоты.

 

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

 

Привод-генератор состоит из размещенных в общем корпусе гидромеханического привода и генератора переменного тока. Привод состоит из механического дифференциала, двух параллельно работающих гидромашин объемного типа, системы регулирования, сигнализатора предельного давления, сигнализатора предельной температуры, легкосъемного фильтра с сигнализатором засорения. Привод-генератор имеет устройство обеспечивающее разобщение входного вала провода с валом изделия в случае неисправности привода-генератора.

 

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

 

Привод-генератор применяется на современных российских самолетах.

 

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

 

Номинальная мощность, кВА 60 

Перегрузки:

- в течение 5 минут, кВА 90

- в течение 5 сек, кВА 120 

Рабочий диапазон частоты вращения входного вала привода, при котором обеспечивается заданная точность частоты тока генератора

от 4500 об/мин -  9000 об/мин

Напряжение генерируемого 3-х фазного тока, В 115/200

Частота переменного тока генератора в установившемся режиме работы,  Гц 400±8

Рабочая жидкость ИПМ-10, ВНИИНП-50-1-4у и зарубежные аналоги

Температура рабочей жидкостиот -60°С до +140°С, до +160°С кратковременно

Температура окружающей среды от -60°С до +140°С, до +185°С кратковременно

Масса, кг 43