АК "Рубин" выпускает широкую номенклатуру углеродных, биметаллических и металлокерамических тормозных дисков.
углеродные биметаллические

УГЛЕРОДНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ
Фрикционные углерод-углеродные материалы получили широкое распространение в авиационных тормозных системах и практически не имеют конкурентов благодаря уникальным свойствам:

• высокой термостойкости, позволяющей использовать их в тормозах со значительно большей энергонагруженностью, чем это было возможно с применением предшественников - металлокерамических материалов;
• высокому и стабильному в самых различных режимах эксплуатации коэффициенту трения;
• способность к быстрому поглощению выделяющейся при торможении самолета кинетической энергии, предотвращающему перегрев остальных деталей шасси;
• высокой механической прочности при статических и динамических нагрузках в широком диапазоне температур;
• высокой износостойкости, обеспечивающей значительно больший ресурс тормоза в сравнении со всеми ранее применявшимися материалами;
• малому удельному весу, позволяющему значительно снизить полетную массу по сравнению с металлокерамикой;
• экологической безопасности.

Ранее выпускавшиеся в России металлокерамические и углерод - углеродные фрикционные материалы, применявшиеся в авиатормозах, не отвечали требованиям современной техники, прежде всего по ресурсу, который не превышал 500 посадок.
Потребность в оперативном оснащении современных самолетов высокоэффективными углеродными тормозами привела АК "Рубин" к необходимости расширить сферу своей деятельности в направлении разработки и производства изделий из фрикционных углерод-углеродных материалов.
Благодаря сквозным системам проектирования и анализа качества от сырья до конструкции готового изделия АК "Рубин" при участии ведущих научно-исследовательских центров была создана оригинальная технология, отличающаяся коротким производственным циклом и низкой себестоимостью, и внедрены новые углерод-углеродные и углерод-карбидокремниевые материалы для тяжелонагруженых узлов трения: Термар-АДФ-ОС, Термар-ДФ-П, Терсил-А1П. Также, в настоящее время готовятся к внедрению углерод-углеродные материалы нового поколения: Термар-КВ15МА, Термар-КВ15МБ, Термар-КВ30
Эти материалы обладают повышенными плотностью, прочностью и износостойкостью, стабильными фрикционными свойствами по сравнению с ранее выпускавшимися материалами и по эксплуатационным характеристикам и ресурсу не уступают зарубежным аналогам.

МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЕ ФРИКЦИОННЫЕ ДИСКИ

Производство специализировано на изготовлении фрикционных изделий методом порошковой металлургии. В состав производства входят все необходимые технологические переделы от подготовки материалов до механической обработки спечённых изделий.

Фрикционные изделия, получаемые методом порошковой металлургии, изготавливаются из смесей порошковых материалов составленных на основе железного порошка от 60 до 90 % и добавок из порошков металлов, соединений металлов и порошков материалов неорганического происхождения.

Изготавливаемые фрикционные изделия применяются и могут применяться:

• в авиационных взлётно-посадочных устройствах,
• как элементы в тормозных устройствах высокоскоростного наземного транспорта,
• в трансмиссиях лёгких гусеничных машин с большой удельной мощностью,
• в тормозных устройствах многоосных высоконагруженных колёсных шасси с нагрузкой на одно колесо до 7,5 тонн,
• в механических тормозах исполнительных механизмов и приводов

Цех выпускает детали с фрикционными металлокерамическими материалами на основе железа марок ФМК-11, ФМК-79, МКВ-50А, ФМК-845.