История создания и развития создания и развития Авиационной корпорации «Рубин» неразрывно связана с конструкторскими подразделениями предприятия. Все серийно выпускаемые нашим производством изделия разработаны именно инженерами-конструкторами корпорации. Начиная от первых шестеренных и ручных насосов, тормозных колес, разработанных для первых образцов авиационной промышленности СССР, до не имеющих аналогов в мире привод-генераторов, насосов регулируемой подачи, сложнейших систем управления торможением самолета и других высокотехнологических агрегатов, комплектующих самолеты, вертолеты и ракетно-космическую технику,  разработали специалисты ПАО АК «Рубин».

Одним из наиболее трудоемких в номенклатуре изделий, создаваемых ПАО АК «Рубин»,  являются агрегаты для гражданской техники. Они должны иметь высокую степень надежности и безотказности на протяжении всего ресурса, который может достигать десятки и сотни тысяч летных часов, при этом агрегаты должны соответствовать жёстким требованиям по конструктивным параметрам, технологичности производства, эргономики, а также быть экономичны в обслуживании.

В настоящее время, также как и в предыдущие годы, Корпорация задействована в разработке всех российских перспективных летательных аппаратов, а также беспилотных летательных аппаратов.

Одной из приоритетных задач для ПАО АК «Рубин», безусловно,  являются программы импортозамещения.

  

Разработка и проектирование гидравлических устройств для перспективных гражданских воздушных судов в АК «Рубин» базируется на системе методик, программ и расчетов, представляющей собой единый компьютерный комплекс, с помощью которого разработчик имеет возможность при проектировании получить полную картину гидравлических, кинематических и силовых взаимодействий между элементами устройства.  Выполняются все необходимые расчеты характеристик проектируемого изделия и его конструктивных параметров, что обеспечивает высокое качество разработки, быстрое проведение отработки и освоения производства этих устройств, их надежность и требуемые функциональные и энергетические характеристики.

В частности, для силового анализа поршневых насосов и моторов разработана модель рабочих процессов, происходящих в цилиндрах качающего узла гидромашины, учитывающая податливость рабочей жидкости. На основе этой модели выработаны критерии, формирующие конструкцию основных элементов гидромашин и обеспечивающие минимальные шум и высокочастотные колебания давления в гидросистеме, отсутствие кавитационных явлений, качественное регулирование (для насосов управляемой подачи).

Система расчетов позволяет выполнять оценку силового нагружения деталей качающего узла поршневых гидромашин: блока цилиндров, рабочих поршней, сепаратора, наклонной шайбы, вала гидрома­шины и его подшипников, корпусных деталей, статическую и устало­стную прочность этих элементов гидромашин, а также любого друго­го гидравлического и гидромеханического устройства. При этом ис­пользуются подтвержденные многолетней практикой и испытаниями нормы прочности.

 

Для того, чтобы обеспечить высокое качество и экономичность стендовых испытаний и экспериментальных исследований разрабатываемых и выпускаемых изделий, в расчетно-вычислительном комплексе создана оригинальная система автоматизированного управления стендами, состоящая из компьютера и комплекта необходимых измерительных устройств (датчиков, усилителей и т.п.). Система управления позволяет:

• вводить в компьютер программу испытаний;
• управлять всеми агрегатами испытательного стенда;
• загружать испытуемое изделие по заданным циклограммам за­грузки и с заданной точностью;
• накапливать и обрабатывать результаты испытаний;
• отключать своевременно стенд при отключении выходных па­раметров изделия от заданных границ и в аварийной ситуации;
• оформлять техническую документацию об испытаниях;
• переходить на ручное управление.

Прежде чем приступить к серийному выпуску, каждый разработанный АК "Рубин" агрегат проходит отработку и ряд квалификационных испытаний на соответствие по характеристикам, ресурсу и надежности требованиям, предъявляемым заказчиком, во всем многообразии внешних воздействий, которые могут иметь место в эксплуатации.

Испытательно-исследовательский комплекс корпорации имеет для этого разнообразное универсальное оборудование, а также специальное, разработанное специалистами корпорации: термобаро­камеры и холодильные камеры, камеры для проведения испытаний в различных климатических условиях, вибрационные и ударные стенды для оценки и проверки вибропрочности, виброустойчивости и ударной прочности агрегатов.

Для сокращения объема и времени испытаний в технически обо­снованных случаях ресурсные испытания проводятся по программам ускоренных (эквивалентно-циклических) испытаний.

Испытательные стенды оснащены современной измерительной и регистрирующей аппаратурой, системой автоматизированного управ­ления испытаниями, регистрации и обработки результатов испытаний.

Другим важным направлением деятельности ПАО АК «Рубин» является разработка взлетно-посадочных устройств. Изготовлением авиационных колёс авиационная корпорация начала заниматься ещё в 30х годах прошлого столетия. За период работы предприятия в производстве взлетно-посадочных устройств произошло множество изменений тормоза: от колоночных перешли к камерным, а затем к многодисковым. Тормозные элементы, состоящие раньше из фрикционных пластмасс, сначала сменились металлокерамикой и на сегодняшний день углерод-углеродными материалами. В направлении тормозных систем так же произошли большие перемены от пневматических и гидравлических тормозных систем перешли к электрогидравлическим. Все это в совокупности позволило значительно улучшить характеристики взлетно-посадочных устройств.

Тенденции развития авиационной промышленности требуют от разработчиков комплектующих более высоких характеристик в части ресурса, энергонагруженности и получения дополнительных параметров о готовности к повторным вылетам и состояния изделий. Также предъявляются более современные требования к эксплуатационной технологичности и послепродажному обслуживанию. Исходя из этих требований, происходит постоянное совершенствование методик по разработке и испытаниям изделий взлетно-посадочного комплекса.

 

Конструкторский отдел «Взлетно-посадочных устройств» в авиационной корпорации «Рубин» постоянно развивается решая большое количество самых сложных и важных вопросов, связанных с проектированием, производством и эксплуатацией изделий по тематике. Об этом свидетельствуют многочисленные заказы на разработку, испытания и поставку колес, тормозов и систем торможения. Во многом это благодаря тому профессиональному коллективу конструкторского отдела, в котором работают инженеры конструкторы разных поколений, решая совместно важные производственные задачи. Благодаря применению современных компьютерных программ, в совокупности с использованием новых технологий при изготовлении изделий, следование накопленным методикам проектирования– удаётся повысить прочностные характеристики изделий, поднять ресурсные показатели и обеспечить надежность изделия в целом при меньших весовых характеристиках.

Испытательный отдел «Взлетно-посадочных устройств» обладает всем необходимым оборудованием для проведения комплекса испытаний по оценке возможности допуска изделий в эксплуатацию.

В настоящее время конструкторский отдел участвует в разработке и модернизации изделий взлётно-посадочного комплекса для перспективных отечественных воздушных судов.

 Конструкторским отделам АК «Рубин» предстоит серьезная и важная работа по разработке и модернизации изделий для новой отечественной авиационной техники. Есть полная уверенность в том, что талантливые инженеры-конструкторы нашего предприятия, используя опыт и знания, проверенные многолетней успешной деятельностью Авиационной корпорации «Рубин», будут внедрять самые современные и передовые технические решения во благо отечественной авиации, обеспечивая ей высокую конкурентность, эффективность и надежность на внутреннем и мировом авиарынке!