123

Тормозные диски

АК "Рубин" выпускает широкую номенклатуру углеродных, биметаллических и металлокерамических тормозных дисков.
углеродные биметаллические
Ан: углеродные КТ166.080*, КТ166.090*
* - секторный вариант; ведется разработка монодиска

УГЛЕРОДНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ
Фрикционные углерод-углеродные материалы получили широкое распространение в авиационных тормозных системах и практически не имеют конкурентов благодаря уникальным свойствам:
  • высокой термостойкости, позволяющей использовать их в тормозах со значительно большей энергонагруженностью, чем это было возможно с применением предшественников - металлокерамических материалов;
  • высокому и стабильному в самых различных режимах эксплуатации коэффициенту трения;
  • способность к быстрому поглощению выделяющейся при торможении самолета кинетической энергии, предотвращающему перегрев остальных деталей шасси;
  • высокой механической прочности при статических и динамических нагрузках в широком диапазоне температур;
  • высокой износостойкости, обеспечивающей значительно больший ресурс тормоза в сравнении со всеми ранее применявшимися материалами;
  • малому удельному весу, позволяющему значительно снизить полетную массу по сравнению с металлокерамикой;
  • экологической безопасности.

Ранее выпускавшиеся в России металлокерамические и углерод - углеродные фрикционные материалы, применявшиеся в авиатормозах, не отвечали требованиям современной техники, прежде всего по ресурсу, который не превышал 500 посадок.
Потребность в оперативном оснащении современных самолетов высокоэффективными углеродными тормозами привела АК "Рубин" к необходимости расширить сферу своей деятельности в направлении разработки и производства изделий из фрикционных углерод-углеродных материалов.
Благодаря сквозным системам проектирования и анализа качества от сырья до конструкции готового изделия АК "Рубин" при участии ведущих научно-исследовательских центров была создана оригинальная технология, от личающаяся коротким производственным циклом и низкой себестоимостью, и разработаны новые материалы: Термар-ДФ-П, Термар-СТД-У, Термар-АДФ-ОС, Термар-ФММ-СФ.
Эти материалы обладают повышенными плотностью, теплопроводностью, прочностью и износостойкостью, стабильными фрикционными свойствами по сравнению с ранее выпускавшимися материалами и по эксплуатационным характеристикам и ресурсу не уступают зарубежным аналогам.
  • Яндекс.Метрика
Мастерская Виртуальности Pearlblack